Автор: volgasroiadmin

Реализуем из наличия Рельсы Р-33 б/у, 8м, в объме 23 тн. Всего по 42000 руб/тн с НДС

Posted on by volgasroiadmin

image007 Реализуем из наличия Рельсы Р-33 б/у, 8м, в объме 23 тн. Всего по 42000 руб/тн с НДС.

Трамвайные рельсы

Posted on by volgasroiadmin

Трамвайные рельсы

Компания «Волгастройпуть» реализует надежные высококачественные трамвайные рельсы.

Предназначение трамвайных рельс:

для устройства путей электрического транспорта, на автомобильных переездах и на участках, где железная дорога смонтирована на одном уровне с асфальтовым покрытием.

Особенности трамвайных рельс:

Имеют специальный желоб для выступа вагонного колеса, благодаря чему трамвай способен проходить в повороты меньшего радиуса, чем ж/д вагоны. Компания «ВолгСтройПуть» предлагает купить надежные трамвайные рельсы.

Преимущества трамвайных рельс, реализуемых нашей компанией:

  • изготовлены из высокопрочной стали на специальном рельсопрокатном оборудовании;
  • высокое качество продукции;
  • рельсы соответствуют всем требованиям прочности и износоустойчивости;
  • способны выдерживать существенные механические нагрузки (до 15 тонн).

Условия продажи:

Склад компании находится в г. Волжск, Марий Эл. Доставка товара осуществляется во все регионы России автомобильным и железнодорожным транспортом.

Заказать товар вы сможете, оставив заявку на сайте, либо позвонив нам по тел.: +7 (937) 577-50-50

Посмотреть прайс-лист.

Рельсы узкоколейные

Posted on by volgasroiadmin

Рельсы узкоколейные Р-18 и Р-24

Компания «Волгастройпуть» реализует высококачественные узкоколейные рельсы Р18 и Р24.

 

Использование рельс Р18 и Р24

Предназначены для укладки и ремонта железной дороги с узкой колеей на промышленных и горнодобывающих предприятиях:

  • шахтные подземные пути;
  • вагонеточные пути;
  • технологические линии производств;
  • пути мостовых кранов и опорных кран-балок.

Различают рельсы Р 18 и Р 24:

  • внешние: соединяют сырьевые базы промышленных предприятий, склады и пристани, железнодорожные узлы.
  • внутренние: прокладывают на площадях предприятий, заводов, промышленных складов.
Узкоколейный рельс Р24
 
 
 

Технические характеристики рельс Р 24 и Р 18:

Продукция, поставляемая нашей компанией, отвечает всем требованиям ГОСТов по техническим характеристикам, допустимым отклонениям размеров и длины.

Длина:

  • 8 м (мерная);
  • 3-12 м (немерная);
  • 7,87 м (укороченные мерные для кривых).
 
 
 
Чертеж рельс Р-24

 

Наименование ГОСТ Ед. изм. Цена, руб  
Рельс Р – 24, новая 2013г 6368-82 тн. по запросу
Рельс Р – 24, без износа тн. по запросу
Рельс Р – 24, 1 группа износа тн. по запросу
Рельс Р – 18, 8м новая ДСТУ 3799-98 тн. по запросу
Рельс Р – 18, без износа тн. по запросу
Рельс Р – 18, б/у, 1 группа износа тн. по запросу

 

Преимущества приобретения рельс узкоколейных в компании «Волгастройпуть»:

  • прямые поставки с заводов-изготовителей;
  • гибкая ценовая политика;
  • оптимальные цены;
  • возможность совершать вагонные поставки;
  • доставка в любой регион России железнодорожным путем или автомобильным транспортом;
  • в наличие на складе в г. Волжск, Марий Эл рельсы Р18 и Р24 новые, с гос.резерва, с хранения, восстановленные и б/у.

Посмотреть прайс-лист.

Р50

Posted on by volgasroiadmin

Рельсы Р-50

Компания «Волгастройпуть» реализует качественные надежные рельсы Р 50 от производителя.

 

Предназначение рельс Р50:

для строительства безстыковых путей дороги с широкой колеей с неинтенсивным движением.

Технические характеристики Р50:

  • изготовлены в соответствии с ГОСТ Р 51685 – 2000;
  • рассчитаны на нагрузку в пределах 10 — 25 млн.т.км /км. в год;
  • изготовлены из углеродистой стали 76 или микролегированной стали с дополнительной термической обработкой;
  • стандартная длина рельсов составляет 12,5 или 25м.
Фото рельс Р-50
 
 
 

Масса 51,67 кг
Размер (д/ш/в) 12500х132х152 мм
ГОСТ ГОСТ 51685-2000
Длина 12,5 м
Чертеж рельс Р-50 Т1 ГОСТ 51685-2000
Материал рельс Р-50 Т1 углеродистая сталь
Тип рельс Р-50 Т1
Твердость шейки рельса Р-65 по ГОСТу до 388 HB (по Бриннелю) и 41 HRC (по Роквеллу)
Толщина шейки рельса Р-65 по ГОСТу 16 мм
 
 
 
Чертеж рельс Р-50

 

Наименование ГОСТ Ед. изм. Цена, руб
Рельсы Р-50, Т1, новая ГОСТ Р 51685-2000 тн. по запросу
Рельсы Р-50, без износа ГОСТ Р 51685-2000 тн. по запросу
Рельсы Р-50, 1-я группа износа ГОСТ Р 51685-2000 тн. по запросу
Рельсы Р-50, 2-я группа износа ГОСТ Р 51685-2000 тн. по запросу

 

Преимущества работы нашей компании:

  • работаем с поставщиками напрямую, благодаря чему предлагаем потребителям товар по выгодной цене;
  • качество каждого изделия проверено в специальных лабораториях и подтверждено клеймом и наличием сертификатов;
  • предлагаем оперативную доставку в любой регион России железнодорожным или автомобильным транспортом;
  • предоставим все необходимые сертификаты качества.

Условия продажи:

Склад компании находится в г. Волжск, Марий Эл. Доставка товара осуществляется во все регионы России автомобильным и железнодорожным транспортом.

Заказать товар вы сможете, оставив заявку на сайте, либо позвонив нам по тел.: +7 (937) 577-50-50

Посмотреть прайс-лист.

Р 43

Posted on by volgasroiadmin

Рельсы Р-43

Компания «Волгастройпуть» реализует качественные и надежные рельсы Р 43.

 

Предназначение Р 43:

Используются в строительстве ширококолейной дороги звеньевого типа для рудников и шахтных проводников.

Технические характеристики Р 43:

  • предназначены для движения промышленного транспорта;
  • регламентированы ГОСТом 7173-54;
  • изготавливаются из стали марки 76, а также углеродистых микролегированных сталей марок 76Т, 76Ф или 76Ц;
  • высокая прочность и выносливость;
  • местный прогиб рельсов Р 43 не превышает 1,5мм на 1м длины, косина торцов не выходит за пределы 2 мм;
  • прямолинейность в вертикальной и горизонтальной плоскостях;
  • для повышения эксплуатационных характеристик рельсы подвергают термоупрочнению.
Рельс Р-43
 
 
 

Масса (кг/м) 44,65 кг
Размер (д/ш/в) 12500х140х114 мм
ГОСТ ТХ ЦПТ-80/350
Длина 12,5 м
Чертеж рельс Р-43 б/у ТХ ЦПТ-80/350
Материал рельс Р-43 б/у углеродистая сталь
 
 
 
Чертеж рельс Р-43

 

Наименование ГОСТ Ед. изм. Цена, руб  
Рельсы Р-43, новая ГОСТ 7173-54 тн. по запросу
Рельсы Р-43, без износа ГОСТ 7173-54 тн. по запросу
Рельсы Р-43, 1-я гр. износа ГОСТ 7173-54 тн. по запросу

 

Преимущества нашей компании:

  • предлагаем высококачественный и надежный товар от производителя;
  • р-43 проходят тщательную проверку ультразвуком в специальных лабораториях завода-изготовителя;
  • минимальные цены и гибкая ценовая политика;
  • обеспечиваем оперативную доставку в любой регион России железнодорожным или автомобильным транспортом.

Условия продажи:

Склад компании находится в г. Волжск, Марий Эл. Доставка товара осуществляется во все регионы России автомобильным и железнодорожным транспортом.

Заказать товар вы сможете, оставив заявку на сайте, либо позвонив нам по тел.: +7 (937) 577-50-50

Посмотреть прайс-лист.

Р 65

Posted on by volgasroiadmin

Железнодорожные рельсы Р-65

Компания «Волгастройпуть» реализует рельсы железнодорожные Р 65 — новые и б/у.

 

Предназначение рельс Р 65:

Для строительства участков железной дороги звеньевого и бесстыкового типа с широкой колеей или стрелочных переводов.
 
 

Особенности рельс Р 65:

  • Параметры сечения и свойства соответствуют ГОСТ Р 51685 – 2000.
  • Стандартная длина одного элемента составляет 12,5 или 25 м.
  • Изготовлены из высокоуглеродистой перлитной стали.
  • Равномерность материала, отсутствие изъянов подтверждается процессом дефектоскопии, после чего на элемент наносится клеймо.
Рельс Р-65
 
 
 

Масса 64,88 кг
Размер (д/ш/в) 12500х150х180 мм
ГОСТ ТХ ЦПТ-80/350
Длина 12,5 м
Чертеж рельс Р-65 Т1 б/у ТХ ЦПТ-80/350
Материал рельс Р-65 Т1 б/у углеродистая сталь
Тип рельс Р-65 б/у Т1
Твердость шейки рельса Р-65 по ГОСТу до 388 HB (по Бриннелю) и 41 HRC (по Роквеллу)
Толщина шейки рельса Р-65 по ГОСТу 18 мм
 
 
 
Чертеж рельс Р-65

 

Наименование ГОСТ Ед. изм. Цена, руб
Рельсы Р-65, Т1, новая ГОСТ Р 51685-2000 тн. по запросу
Рельсы Р-65 РП ДТ350, новая ГОСТ Р 51685-2000 тн. по запросу
Рельсы Р-65, без износа ГОСТ Р 51685-2000 тн. по запросу
Рельсы Р-65, 1-я группа износа ГОСТ Р 51685-2000 тн. по запросу
Рельсы Р-65, 2-я гр. износа ГОСТ Р 51685-2000 тн. по запросу

 

Преимущества рельс Р 65, приобретенных в нашей компании:

  • отличное качество;
  • высокая износостойкость и надежность;
  • выгодная цена;
  • возможность заказать специальные рельсы р-65, модифицированные в процессе изготовления;
  • доставка железнодорожным или автомобильным транспортом в любой регион России.

Условия продажи:

Склад компании находится в г. Волжск, Марий Эл. Доставка товара осуществляется во все регионы России автомобильным и железнодорожным транспортом.

Заказать товар вы сможете, оставив заявку на сайте, либо позвонив нам по тел.: +7 (937) 577-50-50

Посмотреть прайс-лист.

Крановые Р 70

Posted on by volgasroiadmin

Рельсы крановые Р-70

Компания «Волгастройпуть» реализует высококачественные крановые рельсы КР70.

 

Предназначение крановых рельс:

Создание ж/д путей для перемещения разных видов подъемных кранов.

Особенности крановых рельс:

Широкая поверхность головки и подошвы, широкая шейка, в отличие от обычных рельс, позволяет крановым рельсам равномерно распределять нагрузку на подкрановую балку, благодаря чему они способны выдерживать серьезные нагрузки от 30 до 300 тонн.

Крановые рельсы выпускаются согласно ГОСТ 4121-96 стандартной мерной длины.

Длина:

  • мерная в 9,0; 9,5; 10,0; 10,5; 11,0; 11,5; 12,0 метров;
  • немерная длина от 4 до 12 метров;
  • cтандартная длина крановых рельс 11 метров + 20% немерной длины.
Крановый рельс КР-70
 
 
 

ГОСТ ГОСТ 4121-96
Чертеж ГОСТ 4121-96
Материал сталь
Тип рельс крановых КР
 
 
 
Чертеж кранового рельса КР-70

 

Наименование ГОСТ Ед. изм. Цена, руб
Рельс крановый КР-70, 11 м, новый ГОСТ 4121-96 тн. по запросу
Рельс крановый КР-70, 11 м +немер, без износа тн. по запросу

Условия продажи крановых рельс КР 70:

Склад компании находится в г. Волжск, Марий Эл. Доставка товара осуществляется во все регионы России автомобильным и железнодорожным транспортом.

Заказать товар вы сможете, оставив заявку на сайте, либо позвонив нам по тел.: +7 (937) 577-50-50

Посмотреть прайс-лист.

Рельсы

Posted on by volgasroiadmin
Наименование ГОСТ Ед. изм. Цена, руб
Рельсы Р-65, Т1, новая ГОСТ Р 51685-2000 тн. по запросу
Рельсы Р-65 РП ДТ350, новая ГОСТ Р 51685-2000 тн. по запросу
Рельсы Р-65, без износа ГОСТ Р 51685-2000 тн. по запросу
Рельсы Р-65, 1-я группа износа ГОСТ Р 51685-2000 тн. по запросу
Рельсы Р-65, 2-я гр. износа ГОСТ Р 51685-2000 тн. по запросу
Подробнее
Рельсы Р-50, Т1, новая ГОСТ Р 51685-2000 тн. по запросу
Рельсы Р-50, без износа ГОСТ Р 51685-2000 тн. по запросу
Рельсы Р-50, 1-я группа износа ГОСТ Р 51685-2000 тн. по запросу
Рельсы Р-50, 2-я группа износа ГОСТ Р 51685-2000 тн. по запросу
Подробнее
Рельсы Р-43, новая ГОСТ 7173-54 тн. по запросу
Рельсы Р-43, без износа ГОСТ 7173-54 тн. по запросу
Рельсы Р-43, 1-я гр. износа ГОСТ 7173-54 тн. по запросу
Подробнее
Рельс Р – 24, новая 2013г 6368-82 тн. по запросу
Рельс Р – 24, без износа тн. по запросу
Рельс Р – 24, 1 группа износа тн. по запросу
Подробнее
Рельс Р – 18, 8м новая ДСТУ 3799-98 тн. по запросу
Рельс Р – 18, без износа тн. по запросу
Рельс Р – 18, б/у, 1 группа износа тн. по запросу
Подробнее
Рельс крановый КР-70, 11 м, новый ГОСТ 4121-96 тн. по запросу
Рельс крановый КР-70, 11 м +немер, без износа тн. по запросу
Подробнее

Рельсы железнодорожные в Волжске

Компания «Волгастройпуть» реализует прямые поставки рельсов железнодорожных с заводов-производителей.

Предназначение рельс:

Элементы верхнего строения железнодорожного пути — рельсы предназначены для создания однородной цепи и обеспечивают непрерывность общего пути железных дорог. Рельсы укладывают на опоры и скрепляют с опорой и между собой. Таким образом, получают рельсовую колею, которая принимает на себя давление колёс подвижного состава.

Маркировка рельс:

Области использования рельс:

Рельсы р75, р65, рельсы р50, рельсы р43 — ширококолейные.

Предназначение:

Рельсы РП 65, РП 50, РП 75

Предназначение:

Различают два вида: термообработанные и нетермообработанные.

Основная длина L=12.5* и 25 м.

Рельсы р33, р38 — рудничные рельсы.

Предназначение:

Основная длина L=12.5 м.

Рельсы р24, р33, р18, р11 — узкоколейные. Основная длина L=8*и 6 м.

Предназначение:

Рельсы кр 70, рельсы кр 80, рельсы кр 100, рельсы кр 120 — крановые рельсы. Имеют длину от 9 до 11 м.

Предназначение:

Рельсы Т58, Т62 — рельсы трамвайные желобчатые.

Предназначение:

Категории качества рельс:

По типу стали рельсы подразделяются:

Характеристики и свойства рельс, предлагаемых компанией «Волгастройпуть», отвечают требованиям ГОСТ Р 7174 — 75, 51685 — 2000, 8161 — 75, 24182 — 80, 18267 — 82, 16210 — 77.

Условия продажи:

Склад компании находится в г. Волжск, Марий Эл. Доставка товара осуществляется во все регионы России автомобильным и железнодорожным транспортом.

Заказать товар вы сможете, оставив заявку на сайте, либо позвонив нам по тел.: +7 (937) 577-50-50

Посмотреть прайс-лист.

Шпалы

Posted on by volgasroiadmin
Наименование ГОСТ Ед-ца изм. Цена руб.
Шпала 1 тип 180х250х2750 78-2004/ ТУ кг. 1 500
Шпала 2 тип 160х230х2750 78-2004 кг. 1 150
Шпала деревянная, тип II б/у
Шпала железобетонная Ш1-1, новая Р 54747-2011 2 360
Шпала железобетонная Ш1-1, б/у Р 54747-2011 750
Шпала железобетонная Ш1-1 в сборе, новая Р 54747-2011 кг. 4 115,96
Шпала железобетонная Ш1-1 в сборе, б/у Р 54747-2011 кг. 2 817,30
Шпала железобетонная Ш3 кг. 2 200
Полушпалок пропитанная тип 2 78-2004 кг. 510
Комплект бруса тип А3-2 (под Р-65, 1/11) 8816-2003 кг. под заказ
Комплект бруса тип А4-2 (под Р-65, 1/9) 8816-2003 кг. под заказ
Комплект бруса тип Б2-2 (под Р-50 и Р-65, 1/9) 8816-2003 кг. под заказ

Шпалы от надежного партнера в Волжске

Ищете железобетонные, деревянные шпалы по доступным ценам от надежного поставщика? Обратите внимание на выгодное предложение от ТД «ВолгаСтройПуть». Наша специализация – оптовые поставки с заводов-производителей материалов и инструментов для строительства и реконструкции железнодорожных путей.

Шпалы – выгодное предложение от нашей компании

Шпалы активно применяют при прокладке железнодорожных путей сообщения, они служат надежной, долговечной, износостойкой опорой для рельсов.  Благодаря техническим характеристикам шпал рельсовая колея способна выдерживать регулярные колоссальные нагрузки, исходящие от давления подвижного состава.

Шпалы используют в основном при прокладке широкой колеи железнодорожных путей, монтаже стрелочных переводов и в ряде других случаев.

ТД «ВолгаСтройДом», имея большой опыт работы, статус надежного партнера, прямые, долгосрочные контракты с предприятиями-изготовителями материалов для строительства железнодорожных путей сообщения, большой объем успешно выполненных заказов, готов помочь Вам в вопросе приобретения различных комплектующих, в том числе шпал по низким ценам.

У нас Вы сможете приобрести:

Продукция находится на складе нашей компании в г. Волжск. Доставку товаров осуществляем по всем регионам РФ, как железнодорожным, так и автомобильным транспортом.

Если Вы хотите заказать шпалы, оставьте заявку на сайте компании или напишите на эл. адрес, позвоните по телефону, указанным на сайте.

Получаемые преимущества при сотрудничестве

Приобретая у нас шпалы, Вы получаете ряд преимуществ, а именно:

  1. возможность выбора продукции из широкого ассортимента;
  2. бесплатные консультации сотрудников;
  3. оперативность выполнения заявки;
  4. гибкое ценообразование;
  5. удобные формы оплаты и пр.

 

Покупая шпалы и прочие комплектующие в компании «ВолгаСтройПуть», Вы делаете выбор в пользу профессионализма нашей команды, доступных цен, приятного обслуживания.

Другие материалы ВСП

Posted on by volgasroiadmin

Наименование ГОСТ, чертеж Ед-ца изм. Цена руб.
ЖД 6 серия 407-03-603.91-КС шт. 5600
ЖД 9 серия 407-03-603.91-КС шт. 6800

Стрелочные переводы

Posted on by volgasroiadmin

Наименование Ед-ца изм. Цена руб.
Ручной переводной механизм, новый компл. 45 000
Ручной переводной механизм, б/у компл. 25 000

Скрепление АРС-4

Posted on by volgasroiadmin
Скрепление АРС-4 на 1 шпалу – 830 руб./комплект

Комплект скрепления АРС — 4 на одну шпалу — 830 руб./ комплект.

Клемма пружинная АРС-04.04.001-01 – 4 шт.

Подклеммник АРС-04.04.004 – 4 шт.

Уголок изолирующий АРС-04.07.006– 4 шт.

Прокладка-амортизатор ЦП-204М-АРС– 2 шт.

Монорегулятор литой АРС-04.04.007– 4 шт.

 

Скрепление АРС

Важным звеном верхнего строения пути является скрепление рельс. Спустя множество эксплуатационных испытаний, проводимых на протяжении многих лет, в 2001 году скрепление АРС внедрилось и на железные дороги России.

Отличительные особенности

Технические свойства

Скрепление ЖБР

Posted on by volgasroiadmin

Рельсовое скрепление типа ЖБР применяется на железобетонных шпалах.

 

Наименование Ед-ца изм. Цена руб.
Комплект ЖБР на шпалу Ш3 кг. 819,60

Болт закладной с гайкой – 4 шт.

Клемма ЖБР-65 – 4 шт.

Скоба упорная ЦП 369.101 — 4 шт.

Скоба прижимная ЦП 369.103 – 4 шт.

Прокладка упругая ЦП 369.104 – 2 шт.

Прокладка резиновая ЦП-204/ЦП-538/ЦП-638- 2 шт.

 

Клемма ЖБР

Клемма ЖБР 65 — это составной элемент железнодорожного крепежа. Соединяет рельс типа Р65 к подрельсовому основанию, к железобетонным шпалам Ш-3, которые используются на магистралях, где скорость движения поездов достигает 200 км/ч. Разница данного крепления от подобного КБ-65 заключается в отсутствии металлической прокладки. Крепление производится с помощью двух болтов на узел вместо четырех.

С помощью скреплений можно отрегулировать положение рельсов по высоте до 15 мм, используя регулировочные прокладки (ЦП201). Прокладки устанавливаются под основание рельса.

Масса клеммы ЖБР 65 — 0,920 кг

Соединение ЖБР состоит из следующих составных деталей:

Основные функции, выполняющие рельсовые скрепления:

Железнодорожный инструмент

Posted on by volgasroiadmin
Наименование Ед-ца изм. Цена руб.
Ключ путевой рожковый кованный 36х41 шт. 930
Ключ торцевой — шуруп шт. 950
Ключ торцевой — гайка шт. 950
Лом лапчатый цельнокованный из рельсовой стали 7-8 кг шт. 2150
Костыленаддергиватель (лапа отбойная) шт. 820
Молоток путевой (костыльный) шт. 1200
Клещи шпальные шт. 950

 

Наименование Цена руб./шт.
Рельсорезный станок РР-80 79 000
Рельсосверлильный станок СТР-2 ДВС 130 000

 

Железнодорожный инструмент

Понятие «путевой инструмент» включает в себя объединение различных машин и механизмов с разными видами привода, необходимых для строительства , текущего ремонта и последующей эксплуатации ж/д путей.

Этот тип инструмента отличается своей функциональностью и малым весом ( не больше 100 кг).

Компания «Волгастройпуть» предлагает следующие путевые ж/д инструменты:
Рельсорезный станок РР-80.

С его помощью можно выполнить резку, распиловку рельс любого типа. Кроме того, этот станок используется и для резки креплений, болтов, обтачивания элементов стрелочных переводов, снятия фаски.

Для облегчения переноски станок изготовлен из 2 частей — это абразивно-отрезное устройство и направляющая рама.

Абразивное-отрезное устройство включает в себя:

Достоинства

Рельсосверлильный станок СТР-2 с ДВС

С его помощью сверлят отверстия для болтов в рельсах , укрепляют рельсы , снимая фаски и раскатки. Это занимает не более 3,5 минут.

Башмак железнодорожный

Posted on by volgasroiadmin
Наименование Цена руб./шт.
Башмак тормозной горочный, чертеж 8739.00СБ, стальной 17 000
Башмак противооткатный искробезопасный бк-1а, алюминиевый 2 650
Башмак противооткатный искробезопасный бк-1л, латунный 5 600
Башмак искробезопасный БИ-2, с лат.напыл. 4 300

 

Башмак железнодорожный

Башмак железнодорожный – это вид железнодорожного оборудования. Выполняет роль тормоза для вагонов подвижного состава, фиксирует их на путях. Его конструкция изготовлена из стали, верхний слой выполнен из цветного металла. Состав: подошва, пятка, заклепка.

Укладка

Установка может быть выполнена как вручную, так и механизированным способом. При ручном способе башмак укладывают с помощью специального устройства — вилки, которая обеспечивает безопасность рабочего процесса сотрудников при остановке тележек отцепа. Его установку производят только после полной остановки подвижного состава.

Но чаще всего в работе используют механизированный способ — замедление с центрального поста.

Башмакосбрасыватель позволяет убрать башмак из-под колес.

Принцип работы

Процесс торможения заключается в скольжении башмака и другого колеса заторможенной колесной пары по второму колесу. Или иное название этому — торможение юзом.

На длину тормозного пути оказывают влияние такие факторы как масса вагона, скорость вхождения вагона на башмак, нагрузка на ось вагона, погодные условия.
Виды железнодорожных башмаков

Мы уже рассмотрели 2 вида в зависимости от способа установки — ручные и механизированные. Помимо них выделяют также:

Крановый крепеж

Posted on by volgasroiadmin
Наименование ГОСТ Ед-ца изм. Цена руб.
Комплект планок У1П1 24741-81 комп. 330
Накладка РС3 к рельсам КР70/80 шт. по запросу
Накладка стыковая РС4 для КР100 шт. по запросу
Накладка стыковая РС5 для КР120 шт. по запросу
Накладка стыковая РС6 для КР140 шт. по запросу
Накладка температурного стыка ТС3 к рельсам КР70/80 шт. по запросу
Накладка стыковая ТС4 для КР80 шт. по запросу
Накладка стыковая ТС5 для КР100 шт. по запросу

 

Наименование ГОСТ Ед. изм. Цена, руб
Болт М24х90 ГОСТ 7805-70 тн. 106 000
Болт М24х100 ГОСТ 7805-70 тн. 106 000
Болт М24х110 ГОСТ 7805-70 тн. 106 000
Гайка М24 5915-70 тн. 130 000
Шайба плоская ГОСТ 11371-77 тн. 120 000
Шайба гровер ГОСТ 6402-70 тн. 136 000

 

Крановый крепеж

Крановый крепеж применяется с целью соединения крановых рельс с балками. В связи с тем, что на него возложено достаточно ответственная задача, крепеж должен обладать следующими свойствами:

Планка упорная и прижимная

Одним из основных элементов кранового крепежа является планка упорная и прижимная. Процесс ее изготовления заключается в точном соблюдении предъявляемых требований ГОСТ 4121-96, прохождении тестирований и испытаний. Такой жесткий контроль является надежной гарантией защиты от брака.

Благодаря устойчивости к низким температурам планка упорная можно успешно использовать и в северных районах.

Прижимная планка способна выдержать сейсмичность в 9 баллов.

ИТАК, в узел крепления входит:

Марка стали для кранового крепежа — Вст3сп5 по ГОСТ 380-88.

Подкладки

Posted on by volgasroiadmin
Наименование ГОСТ Ед-ца изм. Вес 1шт. Кол-во в 1 тн., факт. шт. Цена руб.
Подкладки костыльного скрепления
Подкладка ДН6-65 3280-84 кг. 8,44 118 95 000
Подкладка Д-65 8194-75 кг. 7,66 138 по запросу
Подкладка Д-65, восстановленная кг. 7,66 138 45 000
Подкладка Д-65 перебранная кг. 7,66 138 23 000
Подкладка Д-50 новая 12135-75 кг. 6,2  161 по запросу
Подкладка Д-50 б/у кг. 6,2 11 28 000
Подкладка СД-50 б/у кг.  154 38 000
Подкладка Д-43, б/у 7056-77 кг. 5,26 190 25 000
Подкладки раздельного скрепления
Подкладка КБ-65, новая 16277-93 кг. 6,85 146 118 000
Подкладка КБ-65, восстановленная 16277-93 кг. 6,85 146 90 000
Подкладка КБ-65, б/у 16277-93 кг. 6,85 146 55 000
Подкладка КБ-50, новая 16277-93 кг. 6,85 146 162 000
Подкладка КБ-50 б/у 16277-93 кг. 6,85  146 78 000
Подкладка КД-65, новая 16277-93 кг. 9,6  103 135 000
Подкладка КД-65, б/у 16277-94 кг. 9,6  103 90 000
Подкладка СД-65 б/у 8194-75 кг. 7,22  139 32 000
Подкладка СК-65, новая 16277-93 кг. 8,3  120 95 000

 

Подкладка железнодорожная

Подкладка железнодорожная — это металлическая пластина, имеющая форму прямоугольника. Ее устанавливают между рельсом и шпалой. С ее помощью:

В связи с тем, что ж/д подкладки подвергаются перегрузкам, их изготавливают в соответствии с особыми требованиями ГОСТ 8194-75, 12135-75 , 3280-84, 535-88, 380-94. Обязательным условием является наличие снаружи базовой полки подкладки товарного знака, который обозначается в виде выпуклых букв или цифр.

Сырьем служит стальная полоса Ст4, Ст5. Для того, чтобы повысить устойчивость данного металла к появлению коррозии, в его состав включают медь (0,2-0,4%), допустимо добавление марганца и углерода. Кроме того, некоторые виды подкладок подвергаются термообработке. А подкладки, не подвергающиеся термообработке, должны пройти испытание на изгиб под углом 45° без образования трещин, надрывов, излома.

Маркировка

В зависимости от назначения рельсовые подкладки могут иметь 2 вида скрепления:

— костыльное (подкладки с тремя костыльными отверстиями для деревяннх шпал, тип ЖБ для железобетонных шпал).
— раздельное (Д2, Д4 для деревянных шпал, тип КБ —для железобетонных)

Накладки стыковые

Posted on by volgasroiadmin
Наименование ГОСТ Ед-ца изм. Вес 1шт. Кол-во в 1 тн., факт. шт. Цена руб.
Накладка 1Р-65 (6 отв.), нов 8193-73 тн. 29,5 33 90 000
Накладка 1Р-65 б/у тн. 42 000
Накладка 2Р-65 (4 отв.), нов тн. 23,78 42 140 000
Накладка 2Р-65 б/у тн. 44 000
Накладка 1Р-50 нов. 19128-73 тн. 18,77 53 по запросу
Накладка 1Р-50 б/у тн. 55 000
Накладка 1Р-43 б/у тн. 16,01 62 40 000
Накладка переходная Р65/50, литая комп. 38,2 26 8 500
Накладка Т-62 комп. 6 500

 

Стыковые накладки

Стыковые накладки прочно соединяют рельсы между собой, образуя сплошную рельсовую нить. Они в свою очередь делятся на двухголовые, переходные и изолирующие.

Сегодня в конструкциях железнодорожных путей в основном используют достаточно простые по своей форме двухголовые накладки. Благодаря постоянному поперечному сечению по всей длине накладки обеспечивается эффективная работа стыка, так как рабочие грани плотно примыкают к рельсу.

На российских железных дорогах двухголовые стыковые накладки стали стандартом, благодаря превосходству перед другими:

Железнодорожные накладки маркируются в соответствии с типом используемых рельсов. Кроме того, от типа рельсов зависит количество болтовых отверстий : накладка 2Р65 имеет 4 отверстия, а все остальные — 6.

Длина также оказывает влияние на нормальную работу стыка. Для рельсов Р65 и Р75 длина 800-1000 мм, Р50- 820 мм.

Основой для изготовления стыковой накладки служит мартеновская сталь М54, содержащая углерод (0,45-0,62%). С целью улучшения качества накладку закаляют.

Переходные стыковые накладки являются соединяющим элементом в том месте, где соединяются разнотипные рельсы, но их эксплуатация вызывает неудобства тем, что они постоянно ломаются. Лучше всего для переходных рельсов применять сварку электроконтактным способом.

Изолирующие стыки обеспечивают работу систем СЦБ, а также делят рельсовую нить на электрически изолированные друг от друга участки.

Предлагаем рельсы Р50Т 12,5м с отверстиями б/у, 1 группа (износ до 2 мм.) в количестве 20тн.

Posted on by volgasroiadmin

image007Предлагаем рельсы Р50Т 12,5м с отверстиями б/у, 1 группа (износ до 2 мм.) в количестве 20тн.

Предлагаем рельсы Р50Т 12,5м со стыковыми отверстиями без износа в антикоррозийной смазке в отличном состоянии в количестве 40тн.

Posted on by volgasroiadmin

image005Предлагаем рельсы Р50Т 12,5м со стыковыми отверстиями без износа в антикоррозийной смазке в отличном состоянии в количестве 40тн.

Александр

Posted on by volgasroiadmin

Заказывали рельсы КР-70 без износа. После переговоров подписали договор поставки, сделали предоплату. Привезли материал в указанные сроки, на последней партии сделали скидку. Приятно работать…

Ольга Александровна

Posted on by volgasroiadmin

Резинотехнические изделия и изоляция

Posted on by volgasroiadmin
Наименование ГОСТ Ед. изм. Цена, руб
Прокладка резиновая ЦП-143 (ЦП-356) (под рельс на КБ) ТУ 2539-161-01124323-2003 шт. 28
Прокладка резиновая ЦП-328 (под подкладку КБ-65) ТУ 2539-161-01124323-2003 шт. 30
Прокладка резиновая ОП-366 (под подкладку ДН6-65) ТУ 2539-161-01124323-2003 шт. 52
Прокладка резиновая ЦП-362(под подкладку Д-65) ТУ 32 ЦП 815-95 шт. 52
Прокладка ЦП-361 (под подкладку КД-65) шт. 43
Прокладка ЦП-638 (нашпальная ЖБР) шт. 43
Прокладка ЦП-204 (нашпальная ЖБР) шт. 43
Прокладка-амортизатор ЦП-204-АРС шт. 43
Стык изолирующий АпАТэК Р50 ЦП-481 32.169-2000 комп. по запросу
Стык изолирующий АпАТэК Р65 ЦП-450 (4 отв.) 32.169-2000 комп. 6 800
Стык изолирующий АпАТэК Р65 ЦП-499 (6 отв.) 32.169-2000 комп. 6 900

 

Прокладка железнодорожная

Прокладка железнодорожная используется для сооружения конструкции железнодорожных путей. Выполняет функцию амортизаторов для рельсов, предотвращают износ конструкции, а также изолирует шпалы (деревянные и железобетонные) от электричества.

В зависимости от места установки прокладки делятся на 2 вида:

Способны выдерживать постоянные нагрузки. Работают в температурном диапазоне от −320 С до +1000 С.

Сертификаты

Выпуск прокладок-амортизаторов производится в соответствии с СТО 2539-004-93360501-2009, согласно требованиям ЦПТ-11/100. Вся продукция имеет все соответствующие сертификаты. Выдача паспорта качества на товар осуществляется непосредственно после его отгрузки.

Железнодорожный крепеж

Posted on by volgasroiadmin

Наименование ГОСТ Ед. изм. Цена, руб
Болт закладной М22х175 в сборе 16017-2014 тн. 100 000
Болт клеммный М22х75 в сборе 16016-2014 тн. 107 100
Болт клеммный М22х75 в сборе, с клеммой ПК б/у 16016-2014 тн. 90 000
Болт клеммный М22х75 в сборе, б/у 16016-2014 тн. 65 000
Болт стыковой М27х160 в сборе (для Р-65) 11530-93 тн. 108 000
Болт стыковой М27х160 в сборе, б/у 11530-93 тн. 68 000
Болт стыковой М24х150 в сборе (для Р-50) 11530-93 тн. 130 000
Болт стыковой М22×135 в сборе (для Р-43) 11530-93 тн. по запросу
Шуруп путевой 24х170 809-71 тн. 92 000
Костыль путевой 16*16*165, новый 5812-82 тн. по запросу
Костыль путевой 16*16*165, б/у 5812-82 тн. 35 000
Костыль путевой 16*16*165, перебранный 5812-82 тн. 45 000
Шайба двухвитковая М25 21797-76 тн. 76 000
Гайка М22 16018-79 тн. 145 000
Клемма ПК, новая 22343-2014 тн. 145 000
Клемма ПК, б/у 22343-2014 тн. 80 000
Противоугон П-50 32ЦП 811-95 тн. по запросу
Противоугон П-65 32ЦП 811-95 тн. по запросу

 

Железнодорожный крепеж: стыковые болты, путевые костыли, двухвитковые шайбы

Железнодорожные крепежи применяются при прокладке железнодорожных путей и составляют целую группу специальных изделий, обеспечивающих надежность рельсошпальной решетки. Без ж/д крепежей невозможна сборка рельс, шпал и бруса в единую монолитную конструкцию.

Наша компания предлагает крепления железнодорожные как в комплекте для железобетонных шпал, так и отдельные элементы для обустройства конкретного участка пути, например, клемма в сборе.

Крепежи от компании «ВолгаСтройПуть» изготовлены на испытанном специализированном заводском оборудовании в соответствии с техническими требованиями и отличаются запасом прочности и высокой надежностью. Все крепежи изготовлены с точным соблюдением технологических процессов и из высокопрочной марки стали, что дает гарантию точной геометрии любого элемента и длительный эксплуатационный период. При чем хорошие эксплуатационные свойства сохраняются независимо от климатических условий.

Железнодорожный крепеж нашим партнерам мы предлагаем со склада и под заказ. Все наши изделия проходят процедуру обязательной сертификации и соответствуют ГОСТу для применения при строительстве и обустройстве железных дорог в РФ.

Виды крепежа

У нас вы можете приобрести или заказать по очень выгодным ценам болты для рельс стыковые в сборе, шайбу двухвитковую, костыли путевые, клеммы пружинные, гайки, болты клеммные, болты закладные, противоугоны.

 

Стыковые болты

Участок, где накладка перекрывает стык между рельсами, стягиваются при помощи стыковых болтов.

Для двухголовых накладок используют болты, имеющие округлую симметричную форму головки и овальный подголовок. Подголовок не дает болту проворачиваться. При четном количестве болтов можно использовать и с наружной, и с внутренней стороны колеи накладки одного вида. Головки болтов размещают, чередуясь в одну и другую сторону.

Конструкция и размеры болтов выполнены в строгом соответствии требованиям ГОСТ 11532-76.

Диаметр болтов:

Для болтов нормальной прочности используется углеродистая сталь Ст35, а для болтов с повышенной прочностью в основу идет легированная сталь Ст40Х. сталь подвергается антикоррозийной обработке, что предотвращает появление ржавчины.

Оставить заявку